河北硕通交通设施科技有限公司

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名称:智能联网信号机
工作描述:城市智能交通信号控制系统是针对中、小城市交通管理而设计的,是一个效益/投资比很高的交通控制系统。本系统在提供完善的交通控制功能的同时,还能实时监测系统运行的状况及各硬件设备的工作状态。
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详细介绍
  交通是城市的主要功能之一。城市交通是城市经济和社会发展的动脉,而城市交通设施是城市基础设施的重要组成部分。一个城市的交通的服务水平反映了一个城市的现代化水平。交叉路口采用交通信号控制后,车流变得有秩序,人车各行各道,行车的安全性大提高,人通过交叉路口变得安全轻松容易,采用交通信号控制的优点主要有以下几点:①减少和分离冲突点。如果采用多相位的控制方式更可使冲突点降到较低的水平,大大提高行车安全性;②控制行车速度。在某些城市经常发生由于车速过快而导致事故的案例,采用交通信号控制后,车速明显降低,从而减少了事故的发生;③实现了机动车流和非机动车流的时空分离,使车辆和行人通过交叉路口时能按时间的先后顺序和规定的空间范围通过。
  但是,这种多时段多相位的定时控制机也有它的不足之处:在拥挤的城市中心区域,交叉路口往往相隔不远,而交通流具有连续运动的特点,当一个交叉路口的交通信号变化与相邻交叉路口的信号变化各不相关时,难免使从上一个相邻路口过来的交通流到达该路口时不会遇上红灯而使车流连续,特别是当路口相隔很近时,这种路口之间的独立控制方式易造成频繁停车,车流不连续,使交通信号控制的效果大打折扣,对交通控制不利。
  如果把这些路口当作一个整体来控制时,效果就大相径庭了:车流通过路口时可以全部是遇上绿灯,根本不用停车,车速可以大加快;在一定程度上使机动车不会冲红灯:因为当红灯时,司机可以看到下面相邻的路口也是红灯,过了本路口,还是红灯,当绿灯时,主干道的车多,车速快,车流连续,另方向的车难以穿过其车流,所以也就取消了冲红灯的念头;人通过交叉路口的安全性也有很大提高:主干道是红灯时,减少了从上游路口过来的车辆,人流通过路口时再也不用与机动车抢道了,主干道是绿灯时,人流慑于机动车的连续快速行驶,不会强行通过路口。
  城市智能交通信号控制系统是基于城市中的主干道的线控而开发出来的,它把整个城市作为一个有机的整体来看待,主要目的是为了使繁忙拥挤的城市交通变得有规律,人车各行其道,既保障了交通安全又规范了道路的管理,为城市的发展奠定了坚实的基础。
  实施线控系统时应根据以下情况进行综合确定:①相邻交叉路口间距越小,线控的必要性越大;②交通量(线方向)越多,线控的必要性越大;③相邻两个信号机之间交通流的脉动越大,线控的必要性越大。
系统所带来的社会效益非常显著:旅行时间大大缩短、平均车速提高、停车次数减少、平均延误减少、节省油耗、减少环境污染。
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